GB9948石油裂化無縫管-小口徑鋼管行情

GB9948石油裂化無縫管-小口徑鋼管行情

鋼企微利時代的綠色出路GB9948石油裂化無縫管

鞍鋼鲅魚圈鋼鐵分公司采用了世界先進(jìn)的鋼鐵生產(chǎn)綠色樣板工藝，建立鐵素資源循環(huán)、能源循環(huán)、水資源循環(huán)和固體廢棄物再資源化循環(huán)的生產(chǎn)體系，從根本上改變舊的高污染、高消耗的過程，已成為我國低碳經(jīng)濟(jì)和“綠色鋼鐵”的示范樣板工程。
　　中國的鋼鐵工業(yè)面臨著國內(nèi)外需求疲軟、價格低迷和產(chǎn)能過剩的多重壓力，2010年便已進(jìn)入微利時代。與此同時，鋼鐵產(chǎn)業(yè)作為世界資源、能源消耗和環(huán)境污染的大戶，還面臨著來自資源、能源環(huán)境的巨大壓力。為了緩解環(huán)境壓力和應(yīng)對行業(yè)低迷，寶鋼和鞍鋼作為國內(nèi)鋼企龍頭在“綠色鋼鐵”行動上進(jìn)行了有益的探索。
　　寶鋼股份打造汽車鋼標(biāo)準(zhǔn)
　　作為行業(yè)的排頭兵企業(yè)，寶鋼股份為了使產(chǎn)品更“綠”，圍繞鋼鐵的“三個替代”用新的鋼種替代舊鋼種、用鋼材的新用途替代舊用途、用鋼材替代其他材料，開展“綠色產(chǎn)品”策劃、開發(fā)、推廣工作，形成特有的產(chǎn)品競爭優(yōu)勢。
　　近年來，寶鋼股份生產(chǎn)的高強鋼、高效電工鋼、高級家電板等“綠色產(chǎn)品”，已得到越來越多下游用戶的青睞。特別是在汽車方面，目前，寶鋼已實現(xiàn)了高等級取向硅鋼產(chǎn)品牌號全覆蓋。寶鋼上世紀(jì)90年代初基本不生產(chǎn)汽車鋼，現(xiàn)在每年的產(chǎn)量已超過500噸。從開始發(fā)展到現(xiàn)在，超高強度鋼、先進(jìn)高強鋼(AHSS)的開發(fā)滿足了汽車輕量化要求，寶鋼的汽車鋼技術(shù)已經(jīng)成功應(yīng)用于國內(nèi)的乘用車、客車及改裝車領(lǐng)域，為整車的減薄降重、節(jié)能降耗提供了有利條件，并實現(xiàn)了向海外知名汽車廠的批量供貨。
　　延長產(chǎn)品使用壽命是寶鋼進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新的另一個方向。經(jīng)過近兩年的努力，寶鋼成功研發(fā)出新一代鐵道貨車車輛用高耐蝕型耐候鋼S450EW，產(chǎn)品在具有優(yōu)良的低溫韌性、冷成形性能和焊接性能的同時，耐大氣腐蝕性能提高了30%~50%。
　　此外，寶鋼還積極研發(fā)無鉻環(huán)保涂層無取向電工鋼，研發(fā)出了從涂液配置、涂覆烘烤及后處理等全過程無鉻的環(huán)保涂層，以鋼鐵制造中減少對環(huán)境的影響。
　　除了制造綠色鋼鐵外，寶鋼還在業(yè)內(nèi)獨家發(fā)布《綠色宣言》和《產(chǎn)品環(huán)境聲明》，公布了五大類碳鋼產(chǎn)品的生態(tài)信息技術(shù)性文件，為公眾提供了可驗證、可量化的產(chǎn)品環(huán)境績效數(shù)據(jù)。
　　鞍鋼打造綠色鋼鐵樣板
　　作為中國早的鋼鐵企業(yè)，鞍鋼股份堅持“32+G”的原則，環(huán)境保護(hù)等協(xié)調(diào)發(fā)展的循環(huán)經(jīng)濟(jì)理念，作為我國第一個沿海鋼鐵項目，鞍鋼鲅魚圈鋼鐵分公司采用了世界上先進(jìn)的鋼鐵生產(chǎn)綠色樣板工藝，通過全面采用清潔工藝，建立鐵素資源循環(huán)、能源循環(huán)、水資源循環(huán)和固體廢棄物再資源化循環(huán)的生產(chǎn)體系，從根本上改變了舊的高污染、高消耗過程，拓展了綠色鋼鐵概念，成為我國低碳經(jīng)濟(jì)和“綠色鋼鐵”的示范工程。
　　鲅魚圈鋼鐵分公司建立了生產(chǎn)能源管控中心，用新的信息化手段把信息流、能源流有效結(jié)合起來，讓鐵素有序流動，以小的能源推動鋼廠的能源管理、生產(chǎn)管理。在這里，從燒結(jié)到煉鐵、渣鋼整個優(yōu)化的過程中實現(xiàn)系統(tǒng)節(jié)能3%。通過建立煤氣、鍋爐發(fā)電等全流程的余能余熱利用的措施，實現(xiàn)再循環(huán)、再利用，2012年的綜合能耗達(dá)到560公斤。同時，在鲅魚圈鋼鐵分公司，通過能源的循環(huán)利用實現(xiàn)了自發(fā)電的占比5%，這個指標(biāo)目前是世界好的。據(jù)了解，鞍鋼的目標(biāo)是把自發(fā)電的比例提高到接近80%。
　　此外，在次生資源的循環(huán)利用方面，鲅魚圈鋼鐵分公司嘗試了海水淡化。鞍鋼利用三級階梯降低水的消耗，包括生產(chǎn)用水、發(fā)電用水和生活用水，加上海水淡化，減少了水資源的消耗，循環(huán)利用率達(dá)到了98%，噸鋼損耗2.4噸。值得一提的是，目前鞍鋼已經(jīng)實現(xiàn)把水處理廠處理后的中水進(jìn)入鋼廠利用，每天給生產(chǎn)用水提供1200噸的供應(yīng)量。
　　專家評述
　　國際鋼鐵協(xié)會會長張曉剛：鋼鐵工業(yè)如果我們不走綠色、低碳的發(fā)展道路，我們這個行業(yè)造成環(huán)境、生態(tài)、資源、影響這么大的一個行業(yè)，如果沒有科學(xué)發(fā)展，我們的可持續(xù)發(fā)展是空話，所以只有鋼鐵工業(yè)走綠色、低碳發(fā)展道路，世界鋼鐵工業(yè)才能實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。
　　國際鋼鐵協(xié)會總干事埃德溫·巴松(EdwinBasson)：鋼鐵材料仍然是世界上跟其他相近功能材料中的綠色產(chǎn)品，鋼鐵材料在未來支撐經(jīng)濟(jì)發(fā)展的過程中仍然會處于長期的主導(dǎo)地位。

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冷拔無縫鋼管是用于機械結(jié)構(gòu)、液壓設(shè)備的尺寸精度高和表面光潔度好的精密冷拔無縫管。選用精密無縫管制造機械結(jié)構(gòu)或液壓設(shè)備等，可以大大節(jié)約機械加工工時，提高材料利用率，同時有利于提高產(chǎn)品質(zhì)量。 　　  冷拔鋼管
若欲獲得尺寸更小和質(zhì)量更好的無縫管，必須采用冷軋、冷拔或者兩者聯(lián)合的方法。冷軋通常在二輥式軋機上進(jìn)行，鋼管在變斷面圓孔槽和不動的錐形頂頭所組成的環(huán)形孔型中軋制。冷拔通常在0.5～100T的單鏈?zhǔn)交螂p鏈?zhǔn)嚼浒螜C上進(jìn)行。 　　優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼冷撥無縫管，主要用10、20號鋼制造，除保證化學(xué)成分和機械性能外要做水壓試驗，卷邊、擴口、壓扁等試驗。 　　鋼管重量計算公式:[(外徑-壁厚)*壁厚]*0.02466=kg/米(每米的重量)
鋼管尺寸及允許偏差 　　偏差等級 標(biāo)準(zhǔn)化外徑允許偏差
D1 ±1.5%，小±0.75 mm
D2 ±1.0%。小±0.50 mm
D3 ±0.75%．小±0.30 mm
D4 ±0.50%。小±0.10 mm
　冷拔鋼管重量公式：[(外徑-壁厚)*壁厚]*0.02466=kg/米（每米的重量） 　　力學(xué)性能 　　 　　鋼材力學(xué)性能是保證鋼材終使用性能（機械性能）的重要指標(biāo)，它取決于鋼的化學(xué)成分和熱處理制度。在鋼管標(biāo)準(zhǔn)中，根據(jù)不同的使用要求，規(guī)定了拉伸性能（抗拉強度、屈服強度或屈服點、伸長率）以及硬度、韌性指標(biāo)，還有用戶要求的高、低溫性能等。 　�、倏估瓘姸龋é襜） 　　試樣在拉伸過程中，在拉斷時所承受的大力（Fb），除以試樣原橫截面積（So）所得的應(yīng)力（σ），稱為抗拉強度（σb），單位為N/mm2（MPa）。它表示金屬材料在拉力作用下抵抗破壞的大能力。計算公式為： 　　式中：Fb--試樣拉斷時所承受的大力，N（牛頓）； So--試樣原始橫截面積，mm2。 　�、谇�服點（σs） 　　具有屈服現(xiàn)象的金屬材料，試樣在拉伸過程中力不增加（保持恒定）仍能繼續(xù)伸長時的應(yīng)力，稱屈服點。若力發(fā)生下降時，則應(yīng)區(qū)分上、下屈服點。屈服點的單位為N/mm2（MPa）。 　　上屈服點（σsu）：試樣發(fā)生屈服而力首次下降前的大應(yīng)力； 下屈服點（σsl）：當(dāng)不計初始瞬時效應(yīng)時，屈服階段中的小應(yīng)力。 　　屈服點的計算公式為： 　　式中：Fs--試樣拉伸過程中屈服力（恒定），N（牛頓）So--試樣原始橫截面積，mm2。 　�、蹟嗪笊扉L率（σ） 　　在拉伸試驗中，試樣拉斷后其標(biāo)距所增加的長度與原標(biāo)距長度的百分比，稱為伸長率。以σ表示，單位為%。計算公式為： 　　式中：L1--試樣拉斷后的標(biāo)距長度，mm； L0--試樣原始標(biāo)距長度，mm。 　�、軘嗝媸湛s率（ψ） 　　在拉伸試驗中，試樣拉斷后其縮徑處橫截面積的大縮減量與原始橫截面積的百分比，稱為斷面收縮率。以ψ表示，單位為%。計算公式如下： 　　式中：S0--試樣原始橫截面積，mm2； S1--試樣拉斷后縮徑處的少橫截面積，mm2。 　�、萦捕戎笜�(biāo) 　　金屬材料抵抗硬的物體壓陷表面的能力，稱為硬度。根據(jù)試驗方法和適用范圍不同，硬度又可分為布氏硬度、洛氏硬度、維氏硬度、肖氏硬度、顯微硬度和高溫硬度等。對于管材一般常用的有布氏、洛氏、維氏硬度三種。

      GB/T8162-1999（結(jié)構(gòu)用無縫鋼管）。主要用于一般結(jié)構(gòu)和機械結(jié)構(gòu)。其代表材質(zhì)（牌號）：碳素鋼20、45號鋼；合金鋼Q345、20Cr、40Cr、20CrMo、30-35CrMo、42CrMo等。 
      GB/T8163-1999（輸送流體用無縫鋼管）。主要用于工程及大型設(shè)備上輸送流體管道。代表材質(zhì)（牌號）為20、Q345等。 
      GB3087-1999（低中壓鍋爐用無縫鋼管）。主要用于工業(yè)鍋爐及生活鍋爐輸送低中壓流體的管道。代表材質(zhì)為10、20號鋼。 
      GB5310-1995（高壓鍋爐用無縫鋼管）。主要用于電站及核電站鍋爐上耐高溫、高壓的輸送流體集箱及管道。代表材質(zhì)為20G、12Cr1MoVG、15CrMoG等。
      GB5312-1999（船舶用碳鋼和碳錳鋼無縫鋼管）。主要用于船舶鍋爐及過熱器用I、II級耐壓管等。代表材質(zhì)為360、410、460鋼級等。 
      GB1479-2000（高壓化肥設(shè)備用無縫鋼管）。主要用于化肥設(shè)備上輸送高溫高壓流體管道。代表材質(zhì)為20、16Mn、12CrMo、12Cr2Mo等。
      GB9948-1988（石油裂化用無縫鋼管）。主要用于石油冶煉廠的鍋爐、熱交換器及其輸送流體管道。其代表材質(zhì)為20、12CrMo、1Cr5Mo、1Cr19Ni11Nb等。 
      GB18248-2000（氣瓶用無縫鋼管）。主要用于用于工程及大型設(shè)備上輸送流體管道。其代表材質(zhì)為37Mn、34Mn2V、35CrMo等

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