中國(guó)船舶工業(yè)協(xié)會(huì)5月28日發(fā)布月度分析報(bào)告稱(chēng)，今年1-4月，全球造船市場(chǎng)延續(xù)了一季度的形勢(shì)，成交較為活躍，我國(guó)船舶行業(yè)新承接船舶訂單同比大幅增長(zhǎng)，但造船完工量繼續(xù)下降。80家重點(diǎn)監(jiān)測(cè)企業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值、經(jīng)濟(jì)效益、船舶出口均出現(xiàn)下降，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)形勢(shì)更加嚴(yán)峻。
　　報(bào)告顯示，1-4月份，全國(guó)造船完工1378萬(wàn)載重噸，同比下降11.9%。承接新船訂單1157萬(wàn)載重噸，同比增長(zhǎng)57%。截至4月底，手持船舶訂單10473萬(wàn)載重噸，同比下降24.8%，比2012年底手持訂單下降2.1%。
　　1-4月份，全國(guó)完工出口船1145萬(wàn)載重噸，同比下降9.6%;承接出口船訂單1057萬(wàn)載重噸，同比大幅增長(zhǎng)89.4%;4月末手持出口船訂單8943萬(wàn)載重噸，同比下降23.5%。出口船舶分別占全國(guó)造船完工量、新接訂單量、手持訂單量的83.1%、91.4%和85.4%。
　　其中，中船協(xié)重點(diǎn)監(jiān)測(cè)的39家造船企業(yè)造船完工1181萬(wàn)載重噸，同比下降13.1%。承接新船訂單1113萬(wàn)載重噸，同比增長(zhǎng)74.5%。4月底，手持船舶訂單9383萬(wàn)載重噸，同比下降24.9%。
　　同期，上述39家船企完工出口船981萬(wàn)載重噸，同比下降11.2%;承接出口船訂單1017萬(wàn)載重噸，同比大幅增長(zhǎng)110%;4月末手持出口船訂單8013萬(wàn)載重噸，同比下降23.6%。
　　報(bào)告還披露，1-4月份，中國(guó)船舶行業(yè)80家重點(diǎn)監(jiān)測(cè)企業(yè)完成工業(yè)總產(chǎn)值1013億元，同比下降18.9%。其中，船舶制造企業(yè)524億元，同比下降33.3%;船舶配套企業(yè)75.5億元，同比下降31.4%;船舶修理企業(yè)37.7億元，同比下降7.2%。
　　同期，上述80家重點(diǎn)監(jiān)測(cè)企業(yè)完成出口交貨值468億元，同比下降29%。其中，船舶制造業(yè)420億元，同比下降29.3%;船舶配套業(yè)18.7億元，同比下降37%;船舶修理業(yè)24.5億元，同比下降16.5%。
　　中船協(xié)統(tǒng)計(jì)還顯示，這80家重點(diǎn)監(jiān)測(cè)企業(yè)前四個(gè)月實(shí)現(xiàn)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入663億元，同比下降22.5%;實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額20.5億元，同比下降56.7%。 
若欲獲得尺寸更小和質(zhì)量更好的無(wú)縫管，必須采用冷軋、冷拔或者兩者聯(lián)合的方法。冷軋通常在二輥式軋機(jī)上進(jìn)行，鋼管在變斷面圓孔槽和不動(dòng)的錐形頂頭所組成的環(huán)形孔型中軋制。冷拔通常在0.5～100T的單鏈?zhǔn)交螂p鏈?zhǔn)嚼浒螜C(jī)上進(jìn)行　
鋼管重量計(jì)算公式:[(外徑-壁厚)*壁厚]*0.02466=kg/米(每米的重量)
鋼管尺寸及允許偏差 　　偏差等級(jí) 標(biāo)準(zhǔn)化外徑允許偏差
D1 ±1.5%，小±0.75 mm
D2 ±1.0%。小±0.50 mm
D3 ±0.75%．小±0.30 mm
D4 ±0.50%。小±0.10 mm
　冷拔鋼管重量公式：[(外徑-壁厚)*壁厚]*0.02466=kg/米（每米的重量） 　　力學(xué)性能 　　 　　鋼材力學(xué)性能是保證鋼材終使用性能（機(jī)械性能）的重要指標(biāo)，它取決于鋼的化學(xué)成分和熱處理制度。在鋼管標(biāo)準(zhǔn)中，根據(jù)不同的使用要求，規(guī)定了拉伸性能（抗拉強(qiáng)度、屈服強(qiáng)度或屈服點(diǎn)、伸長(zhǎng)率）以及硬度、韌性指標(biāo)，還有用戶(hù)要求的高、低溫性能等。 　　抗拉強(qiáng)度（σb） 　　試樣在拉伸過(guò)程中，在拉斷時(shí)所承受的大力（Fb），除以試樣原橫截面積（So）所得的應(yīng)力（σ），稱(chēng)為抗拉強(qiáng)度（σb），單位為N/mm2（MPa）。它表示金屬材料在拉力作用下抵抗破壞的大能力。計(jì)算公式為： 　　式中：Fb--試樣拉斷時(shí)所承受的大力，N（牛頓）； So--試樣原始橫截面積，mm2。 　　屈服點(diǎn)（σs） 　　具有屈服現(xiàn)象的金屬材料，試樣在拉伸過(guò)程中力不增加（保持恒定）仍能繼續(xù)伸長(zhǎng)時(shí)的應(yīng)力，稱(chēng)屈服點(diǎn)。若力發(fā)生下降時(shí)，則應(yīng)區(qū)分上、下屈服點(diǎn)。屈服點(diǎn)的單位為N/mm2（MPa）。 　　上屈服點(diǎn)（σsu）：試樣發(fā)生屈服而力首次下降前的大應(yīng)力； 下屈服點(diǎn)（σsl）：當(dāng)不計(jì)初始瞬時(shí)效應(yīng)時(shí)，屈服階段中的小應(yīng)力。 　　屈服點(diǎn)的計(jì)算公式為： 　　式中：Fs--試樣拉伸過(guò)程中屈服力（恒定），N（牛頓）So--試樣原始橫截面積，mm2。 　　斷后伸長(zhǎng)率（σ） 　　在拉伸試驗(yàn)中，試樣拉斷后其標(biāo)距所增加的長(zhǎng)度與原標(biāo)距長(zhǎng)度的百分比，稱(chēng)為伸長(zhǎng)率。以σ表示，單位為%。計(jì)算公式為： 　　式中：L1--試樣拉斷后的標(biāo)距長(zhǎng)度，mm； L0--試樣原始標(biāo)距長(zhǎng)度，mm。 　　斷面收縮率（ψ） 　　在拉伸試驗(yàn)中，試樣拉斷后其縮徑處橫截面積的大縮減量與原始橫截面積的百分比，稱(chēng)為斷面收縮率。以ψ表示，單位為%。計(jì)算公式如下： 　　式中：S0--試樣原始橫截面積，mm2； S1--試樣拉斷后縮徑處的少橫截面積，mm2。 　　硬度指標(biāo) 　　金屬材料抵抗硬的物體壓陷表面的能力，稱(chēng)為硬度。根據(jù)試驗(yàn)方法和適用范圍不同，硬度又可分為布氏硬度、洛氏硬度、維氏硬度、肖氏硬度、顯微硬度和高溫硬度等。對(duì)于管材一般常用的有布氏、洛氏、維氏硬度三種。

      GB/T8162-1999（結(jié)構(gòu)用無(wú)縫鋼管）。主要用于一般結(jié)構(gòu)和機(jī)械結(jié)構(gòu)。其代表材質(zhì)（牌號(hào)）：碳素鋼20、45號(hào)鋼；合金鋼Q345、20Cr、40Cr、20CrMo、30-35CrMo、42CrMo等。 
      GB/T8163-1999（輸送流體用無(wú)縫鋼管）。主要用于工程及大型設(shè)備上輸送流體管道。代表材質(zhì)（牌號(hào)）為20、Q345等。 
      GB3087-1999（低中壓鍋爐用無(wú)縫鋼管）。主要用于工業(yè)鍋爐及生活鍋爐輸送低中壓流體的管道。代表材質(zhì)為10、20號(hào)鋼。 
      GB5310-1995（高壓鍋爐用無(wú)縫鋼管）。主要用于電站及核電站鍋爐上耐高溫、高壓的輸送流體集箱及管道。代表材質(zhì)為20G、12Cr1MoVG、15CrMoG等。
      GB5312-1999（船舶用碳鋼和碳錳鋼無(wú)縫鋼管）。主要用于船舶鍋爐及過(guò)熱器用I、II級(jí)耐壓管等。代表材質(zhì)為360、410、460鋼級(jí)等。 
      GB1479-2000（高壓化肥設(shè)備用無(wú)縫鋼管）。主要用于化肥設(shè)備上輸送高溫高壓流體管道。代表材質(zhì)為20、16Mn、12CrMo、12Cr2Mo等。
      GB9948-1988（石油裂化用無(wú)縫鋼管）。主要用于石油冶煉廠(chǎng)的鍋爐、熱交換器及其輸送流體管道。其代表材質(zhì)為20、12CrMo、1Cr5Mo、1Cr19Ni11Nb等。 
      GB18248-2000（氣瓶用無(wú)縫鋼管）。主要用于用于工程及大型設(shè)備上輸送流體管道。其代表材質(zhì)為37Mn、34Mn2V、35CrMo等

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